摘要由 AI 生成
世界最长跨海铁路大桥在建设过程中实现三塔同日封顶，标志着工程进入关键阶段。该大桥为跨海铁路交通项目的重要节点，建设进展顺利，目前处于主体结构施工关键时期。
关键实体KEY ENTITIES
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9月3日，世界最长跨海铁路大桥——新建南通至宁波高速铁路（通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点。中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着杭州湾跨海铁路大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。
杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，北起嘉兴海盐，南至宁波慈溪，跨越杭州湾海域，全长29.2公里，设计时速350公里，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。大桥由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥等组成。本次封顶的中航道桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建，为全桥重点控制工程。大桥全长1430.8米，采用（85.4+182+2×448+182+85.4）米孔跨布置，为双…