东南亚对中国EV“变脸”：进口门槛提高，想留下产业红利
马来西亚、泰国等东南亚国家近期收紧中国纯电动汽车进口条件，提高整车门槛和税负，要求车企增加本地生产及零部件采购。此举源于中国汽车企业在当地市场份额快速扩大（罗兰贝格数据显示 2025 年占约九成），以及各国希望借助电动化浪潮发展本土产业的考量。泰国通过研究提高进口 EV 商品税，推动比亚迪等车企建立工厂以获取就业与技术红利；马来西亚自 2026 年起将完全进口电动车最低申报价值提至 20 万林吉特（约 34 万元人民币），迫使依赖进口的中国车企转向本地组装；印度尼西亚则设定 2026 年本土零部件采购率达 40%、2030 年达 80% 的目标，依托镍资源发展电池及整车制造。尽管各国政策细节各异，但均呈现相似趋势：单纯依靠进口打开市场的模式难度增加，本地生产与产业投资的重要性显著提升。东南亚对中国 EV 的态…