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Stellantis 宣布推出官方翻新高压电池，将于 2026 年 9 月 8 日展会展示。
2026 年 9 月 7 日，Stellantis 宣布扩展电动车零部件翻新业务，旗下 SUSTAINera 部门将推出官方翻新高压电池。该电池质保标准对标 MOPAR 原厂件，性能等同全新件，旨在解决电车换电成本过高的问题。此次业务标志着 Stellantis 循环经济'4R'战略正式延伸至高压动力电池、电动压缩机及电气化双离合变速箱等核心三电部件。所有翻新产品均按 OEM 标准重塑，相比全新件可减少最多 80% 原材料消耗和 40% 碳排放。此前该技术已成功应用于罗马机场储能项目。Stellantis 将于 2026 年 9 月 8 日至 12 日在德国法兰克福 Automechanika 展会展示相关翻新零部件。
Stellantis 官方翻新高压电池 扩展再制造覆盖范围，质保对标原厂
Stellantis 宣布推出官方翻新高压电池，将于 2026 年 9 月 8 日展会展示。
Stellantis 旗下 SUSTAINera 部门将推出官方翻新高压电池，质保对标 MOPAR 原厂件。业务扩展至高压动力电池、电动压缩机及电气化双离合变速箱等核心三电部件。
2 条报道Stellantis 旗下 SUSTAINera 部门推出官方翻新高压电池，质保对标原厂件。该业务覆盖大多数纯电动汽车及插电混动车型的高压电池部件，于 2026 年 9 月 8 日至 12 日在法兰克福车展展出。所有翻新零部件均按原始设备制造商规格重新制造，性能与 MOPAR 原装部件一致，提供 24 个月不限里程的质保。翻新产品线还包含电动双离合变速器及电力驱动空调压缩机。相比新车电池，EV 更换成本高昂，目前全球费用多在 7000 至 25000 美元之间，部分豪华车型更高。SUSTAINera 通过翻新渠道为欧洲大量老旧车队提供低成本更换方案，可节省高达 80% 原材料并减少 40% 二氧化碳排放。Stellantis 在欧洲销售多个品牌电动汽车，其循环经济战略涵盖从生产到回收的全生命周期管理。
Stellantis 旗下 SUSTAINera 将于 2026 年 9 月 8 日至 12 日在德国法兰克福 Automechanika 展会（9.0 号馆 F84-E84 展位）展示面向纯电及混动车型的翻新零部件。此举标志着其循环经济"4R"战略正式延伸至高压动力电池、电动压缩机及电气化双离合变速箱等核心三电部件。所有翻新产品均按 OEM 标准重塑，性能与质保等同 MOPAR 原厂件。相比全新件，可减少最多 80% 原材料消耗和 40% 碳排放。此前该技术已应用于罗马机场储能项目。