摘要由 AI 生成
2026 年 9 月 5 日，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段首座隧道——科什特伯北 2 号隧道顺利贯通。该隧道全长 209.6 米，于 2026 年 5 月 10 日开工，仅用 87 天即完成建设，最大埋深达 41 米。与此同时，全线最高大桥克奇阿勒特河特大桥（全长 956.67 米）也在同步推进施工中。中吉乌铁路是三国元首推动的共建“一带一路”标志性工程，线路起自中国新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦境内段（长 304.84 公里，占全线近 60%），终至乌兹别克斯坦安集延。吉境内段因地质复杂，需新建 29 座隧道和 50 座桥梁，桥隧总长约 120 公里，是全线施工难度最大的区段。
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事件速览QUICK FACTS
209.6 米隧道全长
41 米最大埋深
2026 年 5 月 10 日开工日期
87 天建设用时
关键实体KEY ENTITIES
中吉乌铁路克奇阿勒特河特大桥八度地震区吉尔吉斯斯坦吐尔尕特山口安集延科什特伯北2号隧道纳伦1号隧道贾拉拉巴德
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2026 年 9 月 5 日，中吉乌铁路吉境内段首座隧道贯通，全线最高大桥同步推进施工。
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2026-09-05
中吉乌铁路首座隧道贯通，大桥同步推进
科什特伯北 2 号隧道全长 209.6 米，最大埋深 41 米，于 2026 年 5 月 10 日开工，87 天完成贯通。纳伦 1 号隧道等控制性工程取得阶段性成果。全线最高大桥克奇阿勒特河特大桥同步推进施工。
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中吉乌铁路吉境内首座隧道贯通
中吉乌铁路吉境内段首座隧道贯通，全线最高大桥同步推进施工
中吉乌铁路吉境内段首座隧道贯通，全线最高大桥同步推进施工。该段科什特伯北 2 号隧道全长 209.6 米，为单洞单线隧道，最大埋深 41 米，于 2026 年 5 月 10 日开工建设，建设团队仅用时 87 天即完成贯通。与此同时，纳伦 1 号隧道等控制性工程也取得阶段性成果。中吉乌铁路是三国元首亲自推动的共建“一带一路”标志性工程，项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，向西经边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。铁路全长超过 500 公里，其中吉尔吉斯斯坦境内段长 304.84 公里，占比接近 60%。吉境内段是全线施工难度最大的区段，需新建 29 座隧道、50 座桥梁，桥隧总长约 120 公里，占线路全长近 40%。其中，全线最高大桥——克奇阿勒特河特大桥全长 956.67 …