微博CEO：华为ADS 5.0太强了 完全不输特斯拉FSD V14
微博 CEO 王高飞发文称，华为 ADS 5.0 智驾能力太强，完全不输特斯拉 FSD V14。他在体验智界 R7 后指出，华为在智驾上投入数千人，产品体验领先于纯技术和算力进步，具体体现在狭窄道路会车主动降速以降低心理压迫感、辅助驾驶降级时屏幕提示原因以缓解驾驶员焦虑、以及 Y 字车位原地掉头等场景表现优异。王高飞同时提到，智界 R7 车机界面细节仍有手机痕迹，部分按钮高度设计不合理影响操作体验，与理想汽车存在差距。
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2026 年 9 月 7 日，微博 CEO 王高飞在体验华为鸿蒙智行旗下车型智界 R7 后发文称，其搭载的 ADS 5.0 智能驾驶系统能力极强，完全不输特斯拉 FSD V14。王高飞以周末约 100 公里的实际驾驶为例，指出该版本在狭窄道路会车时能主动降速以降低心理压迫感，且在辅助驾驶异常时屏幕会提示具体原因以缓解驾驶员焦虑，Y 字车位原地掉头等场景表现优异。华为方面表示，ADS 5.0 团队投入数千人，产品体验领先于单纯的技术与算力进步。不过，王高飞也提到智界 R7 的车机界面细节仍保留手机痕迹，部分按钮高度设计不合理影响操作体验，与理想汽车存在差距。
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微博 CEO 王高飞：华为 ADS 5.0 实在是太强了，完全不输特斯拉 FS…
微博 CEO 王高飞发文称华为 ADS 5.0 智驾能力极强，完全不输特斯拉 FSD V14。他以鸿蒙智行智界 R7 用户身份分享体验，表示周末驾驶约 100km，认为 ADS 在狭窄道路会车主动降速以降低心理压迫感、辅助驾驶异常时屏幕提…
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微博 CEO 王高飞：华为 ADS 5.0 实在是太强了，完全不输特斯拉 FSD V14
微博 CEO 王高飞发文称华为 ADS 5.0 智驾能力极强，完全不输特斯拉 FSD V14。他以鸿蒙智行智界 R7 用户身份分享体验，表示周末驾驶约 100km，认为 ADS 在狭窄道路会车主动降速以降低心理压迫感、辅助驾驶异常时屏幕提示原因等方面领先。王高飞指出该车型底盘兼具轿车与 SUV 特性且能拉行李，但也提到车机 UI 细节保留手机痕迹及部分按钮操作不便。此前王高飞曾向网友寻找国内体验最接近特斯拉 FSD V14 的买菜车。