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2026 年 9 月 7 日，特斯拉在美国得州奥斯汀正式宣布其无人驾驶出租车 Cybercab 投入商业运营。该车型为纯视觉自动驾驶设计，取消方向盘、踏板及后视镜，仅保留中控屏与两个座位，整车成本约 3 万美元，运营成本降至每英里 0.2 美元，预计净赚 9 美分/英里。Cybercab 不对外销售，专用于 FSD 全自动驾驶出租车业务，支持 7×24 小时连续运营，具备自动充电与清洗功能，无需人工维护。目前车辆已在奥斯汀、达拉斯及迈阿密等地开展试运营，由特斯拉自研算法、软件、保险及维保体系闭环支持。尽管马斯克曾规划车主参与共享车队并开放个人车辆接入，但 Cybercab 现阶段仍为封闭运营模式。
特斯拉新车发布！Cybercab 正式投入运营，马斯克开始接单了 特斯拉在美国得州奥斯汀正式发布了 Cybercab 赛博无人驾驶电动车的量产车型。从外观上看，这辆车与 2024 年发布的概念车没有太大区别。2024 年 10 月，特斯…
特斯拉于昨日凌晨低调宣布，其无人出租车车型Cybercab在奥斯汀上路。Cybercab为纯视觉自动驾驶，无方向盘、踏板、后视镜，仅保留中控屏和两个座位，采用RIM工艺塑料外壳，零件数量降至Model Y的一半，整车成本约3万美元，每英里…
2 条报道特斯拉已在美国运营无方向盘车辆，这是其全自动驾驶技术的实际应用。该车型通过激光雷达、摄像头及超声波传感器实现感知与决策，由中央计算单元控制转向、制动及加速，无需驾驶员操作。目前相关功能处于有限测试阶段，尚未完全普及。
特斯拉新车发布！Cybercab 正式投入运营，马斯克开始接单了 特斯拉在美国得州奥斯汀正式发布了 Cybercab 赛博无人驾驶电动车的量产车型。从外观上看，这辆车与 2024 年发布的概念车没有太大区别。2024 年 10 月，特斯拉在华纳兄弟影城内搭起一片街区，负责接送到场宾客的是 20 辆 Cybercab 和 30 辆 Model Y。那是人们第一次见到这款没有方向盘、没有踏板的车，也是第一次听到马斯克为 Robotaxi 业务划出的落地目标：2025 年在得州和加州落地无监督 FSD、Cybercab 于 2026 年量产、售价低于 3 万美元、运营成本降至每英里 0.2 美元、Cybercab 只使用无线充电、私家车也能接入车队赚钱。 然而，两年过去了，这些承诺只兑现了一小部分。Cyberc…
特斯拉于昨日凌晨低调宣布，其无人出租车车型Cybercab在奥斯汀上路。Cybercab为纯视觉自动驾驶，无方向盘、踏板、后视镜，仅保留中控屏和两个座位，采用RIM工艺塑料外壳，零件数量降至Model Y的一半，整车成本约3万美元，每英里运营成本0.2美元，预计每英里净赚9美分。该车不对外销售，仅用于FSD全自动驾驶出租车业务，支持7x24小时运营，可自动充电与清洗，无需人工维护。特斯拉自研FSD算法、打车软件、保险及维保，形成闭环，单车成本远低于Waymo（约11万美元），且无需分摊给第三方。此前特斯拉已在南奥斯汀、达拉斯、迈阿密等地试运营Model Y出租车，逐步扩大范围。马斯克长期规划“弹性运力”，未来将开放个人车主参与共享车队，实现车主与特斯拉双赢。但FSD在实际运营中仍存在绕路、超速、路线错误等问题…
特斯拉推出全新车型，该车辆无方向盘、无踏板、无后视镜。
特斯拉已在美国运营无方向盘车辆，这是其全自动驾驶技术的实际应用。该车型通过激光雷达、摄像头及超声波传感器实现感知与决策，由中央计算单元控制转向、制动及加速，无需驾驶员操作。目前相关功能处于有限测试阶段，尚未完全普及。