虎嗅：中国车企欧洲出海三路径与隐忧

发生了什么

据虎嗅2026年10月13日报道，中国车企在欧洲呈现三种出海路线。理想汽车采取“造船出海”，自建渠道与研发中心；小鹏汽车以智驾技术为标签，借麦格纳工厂本地组装；零跑汽车通过“反向合资”，让出零跑国际51%股权换取Stellantis超1000家网点及制造能力。数据显示，2026年1至9月零跑海外出口超15万台，德国前三季度注册量同比增长261.3%。同时，文章指出奇瑞在马来西亚因后桥焊接缺陷召回8878辆OMODA 5，暴露品控体系滞后风险，且多数中国品牌在德国无提示认知率不足10%。