摘要由 AI 生成
2026 年 9 月 7 日，理想汽车公布自研电池全系搭载进展。MEGA 车型即日起全面切换至自研电芯，首批交付用户因订单超预期，从 9 月 7 日起锁单者将使用自研 5C 三元锂电池，预计 11 月起交付。目前，理想 L8、L6 及 i8 已搭载自研电池，官方称其在质量、安全及寿命等维度达到行业领先水平，并构建了覆盖 5C 电芯、Pack 和 BMS 的完整系统能力。全新理想 i9 将于 9 月中旬发布，首批采用宁德时代电池，待自研电池完成生产爬坡后全量切换；2026 款 i6 计划于四季度推出，搭载自研电池及马赫芯片。此外，理想汽车与欣旺达于 2025 年 10 月成立合资公司，由理想主导电芯配方、封装工艺及 BMS 算法，以确保自研电池稳定落地。
关键实体KEY ENTITIES
宁德时代欣旺达理想汽车马赫芯片
报道态势 · 每日报道量LANGUAGE SPLIT
实体关系
信号强度SIGNALS
全部报道（1）SOURCES
↗
理想汽车今日公布自研电池全系搭载进展，MEGA车型即日起全面切换至自研电芯。理想汽车已构建覆盖5C电芯、Pack和BMS的完整系统能力，官方称自研电池在质量、安全及寿命等维度达到行业领先水平。目前，理想L8、L6及i8已搭载自研电池，后续将全量切换至所有车型；MEGA首批交付用户因订单超预期，从9月7日起锁单者将切换为自研5C三元锂电池，预计11月起交付。全新理想i9将于9月中旬发布，首批采用宁德时代电池，待自研电池完成生产爬坡后全量切换；2026款i6计划四季度推出，搭载自研电池及马赫芯片。理想汽车与欣旺达于2025年10月成立合资公司，由理想主导电芯配方、封装工艺及BMS算法，确保自研电池稳定落地。